Performances exemplaires en Californie
Le Tour de la Californie a été un véritable succès pour les coureurs Mavic. Avec 5 étapes remportées sur 7, les coureurs des équipes Liquigas-Cannondale et Garmin-Barracuda, ont dominé ... (20 Mai 2012)
Garmin-Barracuda et Katusha dominent le CLM par équipe au Giro
L'étape 4 du Giro d'Italia 2012 a été intense du début à la fin. Au final, les coureurs de l'équipe Garmin-Barracuda ont remporté le contre la montre par équipe avec 5 secondes d'avance ... (9 Mai 2012)
Rodriguez s'adjuge la Flèche Wallonne
C'est sous un temps orageux que Joaquim Rodriguez de l'équipe Katusha a attaqué le Mur de Huy et a pris au sommet la victoire sur la Flèche Wallonne. Après avoir échoué à la seconde ... (18 Avril 2012)
La naissance des casques Mavic
Après des années de recherche et développement et une large étude anthropométrique basée sur la mesure de 25 000 formes de têtes, la gamme de casques Mavic est née au sein des installations du Design Center d'Annecy.
Durée : 03:26
Recherche et développement sur les roues aérodynamiques
CAO (Conception Assistée par Ordinateur), maquettes stéréolithographie et tests en soufflerie représentent des techniques essentielles pour le développement de roues aérodynamiques. Les ingénieurs de Mavic présentent leur travail quotidien permettant le développement de roues de haute performance.
Les tests en soufflerie sont réalisés à HEPIA, Genève.
Durée : 04:12
Exalith
La technologie exclusive Mavic pour les Systèmes Roue-Pneu à jantes en alliage d’aluminium procure une durabilité et une esthétique unique. Le traitement Exalith pénètre l’alliage d’aluminium, ce qui permet à la jante de conserver sa couleur gris anthracite pendant plusieurs milliers de kilomètres. - Retarde l’usure de la jante - Formulation spécifique qui pénètre dans la jante pour lui procurer une grande dureté - À utiliser avec les patins de frein spéciaux Mavic Exalith pour garantir la performance de freinage et la longévité (livrés avec les roues concernées)
GripLink
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un bon pneu doit libérer tout le potentiel de la roue et même améliorer ses performances. Les attentes ne sont par conséquent pas les mêmes pour le pneu avant et pour le pneu arrière. Les pneus et boyaux GripLink sont optimisés pour une utilisation à l’avant.
ISM 3D
Inter Spoke Milling 3 Dimensions. La technologie ISM3D pousse le concept ISM encore plus loin en usinant non seulement le pont inférieur de la jante entre chaque perçage de rayon, mais également ses parois. Encore quelques grammes de gagnés pour réduire l’inertie, booster vos accélérations et améliorer vos performances en montée.
Paris Roubaix Challenge
01/04/2012
Saint Quentin
France
Terra de Remences
13/05/2012
Sant Esteve d'en Bas (Girona)
Espagne
Ardéchoise
13/06/2012 - 17/06/2012
Saint Félicien
France
Youtube
Facebook
Flickr