Prestazioni convincenti in California
Il Tour della California è stato un successo a più livelli per i corridori su ruote Mavic. Le squadre Liquigas-Cannondale e Garmin-Barracuda hanno dominato nelle vittorie di tappa così ... (20 maggio 2012)
Garmin-Barracuda e Katusha in testa alla cronometro a squadre del Giro
La cronometro a squadre, 4° tappa del Giro d'Italia 2012, ha regalato emozioni dalla partenza al traguardo. Alla fine hanno vinto i corridori del Garmin-Barracuda, con un vantaggio di ... (9 maggio 2012)
Rodriguez conquista la Freccia Vallone
In una giornata belga flagellata dai temporali, Joaquim Rodriguez del team Katusha ha attaccato sul Mur de Huy e conquistato la Freccia Vallone. Dopo essere giunto secondo per due anni, ... (18 aprile 2012)
La nascita dei caschi Mavic
Dopo tre anni di ricerca e sviluppo, oltre ad estesi studi ergonomici basati su 25.000 forme di testa, la gamma dei caschi prende vita negli uffici del Mavic Annecy Design Center.
Durata : 03:26
Ricerca e sviluppo sulle ruote aerodinamiche
CAD, modelli stereolitografici e test in galleria del vento sono aspetti critici nello sviluppo delle ruote aerodinamiche. Gli ingegneri Mavic presentano il loro lavoro quotidiano, che permette di sviluppare ruote aerodinamiche ad alte prestazioni.
I test in galleria del vento sono realizzati all'HEPIA, Ginevra.
Durata : 04:12
Exalith
La tecnologia esclusiva Mavic WTS (sistema ruota/pneumatico) con cerchi in alluminio garantisce un’estetica e durata unica. Il trattamento specifico Exalith penetra a fondo la lega d’alluminio e questo permette di mantenere inalterato il caratteristico colore grigio antracite per migliaia di chilometri. - Diminuzione dell’usura del cerchio - Lo specifico trattamento penetra nel cerchio garantendo estrema durezza allo stesso - Da utilizzare con gli speciali pattini freno Mavic Exalith per assicurare durata e frenata performante. (consegnati assieme alle ruote)
GripLink
Un buon pneumatico, che sia copertoncino o tubolare, deve realizzare al massimo il potenziale della ruota ed addirittura esaltarne le prestazioni. Quindi, i benefici attesi dallo pneumatico anteriore sono diversi da quelli del posteriore. I copertoncini e tubolari GripLink sono ottimizzati per uso all'anteriore
ISM 3D
Inter Spoke Milling 3 Dimension. L'ISM3D spinge il concetto ISM ancora oltre, asportando materiale non soltanto dal ponte inferiore del cerchio tra ogni foro raggio, ma anche dalle pareti laterali. La fresatura delle pareti laterali riduce ulteriormente peso ed inerzia per esaltare le vostre accelerazioni e migliorare le prestazioni in salita.
Paris Roubaix Challenge
01/04/2012
Saint Quentin
Francia
Terra de Remences
13/05/2012
Sant Esteve d'en Bas (Girona)
Spagna
Ardéchoise
13/06/2012 - 17/06/2012
Saint Félicien
Francia
Youtube
Facebook
Flickr